Simbol Pneumatik
Simbol sirkuit pneumatik menurut ISO 1219-1: pengolahan udara, katup beserta penggeraknya, silinder dan katup logika.
Pustaka Simbol Pneumatik
Simbol suplai udara dan FRL
-
Kompresor
Lingkaran dengan segitiga terbuka yang menunjuk ke sisi keluar dan poros penggerak, mewakili mesin yang memampatkan udara atmosfer. Memulai bagian suplai udara pada diagram pneumatik.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_COMPRESSOR
-
Tangki udara (air receiver)
Kapsul horizontal untuk bejana tekan yang menyimpan udara bertekanan dan meratakan puncak kebutuhan. Digambar di antara kompresor dan jaringan distribusi.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_AIR_RECEIVER
-
Sumber tekanan pneumatik
Lingkaran kecil dengan segitiga terbuka yang mewakili suplai udara bertekanan tanpa merinci instalasi kompresor. Pakai di port suplai sirkuit tingkat mesin.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_PRESSURE_SOURCE
-
Filter udara dengan drain manual
Persegi yang diputar pada sudutnya dengan elemen filter putus-putus, mangkuk kondensat dan drain manual di bagian bawah. Menyaring partikel dan air sebelum udara mencapai katup dan silinder.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_AIR_FILTER
-
Regulator tekanan dengan relief
Regulator yang bisa disetel dan menjaga tekanan keluar, yang dirasakan lewat garis putus-putus, sesuai setelan pegas serta membuang kelebihan tekanan hilir lewat lubang buangnya. Dipasang setelah filter pada unit pengolah udara.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_PRESSURE_REGULATOR
-
Pelumas udara (lubricator)
Persegi yang diputar pada sudutnya dengan garis pendek dari sudut atas, untuk perangkat yang menambahkan kabut oli ke aliran udara. Hanya diperlukan bila komponen yang tersambung memerlukan udara berpelumas.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_LUBRICATOR
-
Unit FRL, disederhanakan
Satu persegi panjang yang menggabungkan filter, regulator dengan pressure gauge dan lubricator, dengan drain kondensat di bawah. Pakai pada diagram mesin yang tidak perlu menunjukkan unit pengolah udara secara rinci.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_FRL_UNIT
Simbol buangan dan peredam suara
-
Peredam suara (silencer)
Persegi panjang dengan sekat dalam dan segitiga buangan, dipasang pada port buang katup untuk menurunkan kebisingan. Digantung pada port yang dilayaninya.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_SILENCER
-
Port buang (exhaust)
Segitiga terbuka yang menjauhi katup, untuk port yang membuang langsung ke atmosfer tanpa sambungan. Pasang di bawah port buang 3 dan 5.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_EXHAUST_PORT
Simbol katup kontrol arah pneumatik
-
Katup kontrol arah 3/2
Katup tiga port dua posisi yang digambar normal tertutup, saat istirahat port 2 membuang ke 3 dan suplai 1 tertutup, saat aktif 1 mengalir ke 2. Dipakai untuk silinder kerja tunggal dan pembangkitan sinyal.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_DCV_3_2
-
Katup kontrol arah 5/2
Katup lima port dua posisi dengan dua keluaran dan dua buangan, suplai 1 berpindah antara keluaran 2 dan 4. Katup standar untuk silinder pneumatik kerja ganda.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_DCV_5_2
-
Katup kontrol arah 5/3, center tertutup
Katup tiga posisi yang posisi tengahnya menutup kelima port, menjebak udara di kedua ruang silinder. Dipakai untuk menghentikan silinder di tengah langkah.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_DCV_5_3_CLOSED_CENTRE
Simbol penggerak katup pneumatik
-
Penggerak tombol tekan
Pengoperasian manual dengan tombol tekan, digambar sebagai batang penggerak dengan kepala bulat. Biasanya dipasangkan dengan pegas kembali.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_ACTUATOR_PUSHBUTTON
-
Penggerak rol
Pengoperasian mekanis oleh rol di ujung plunger, digambar sebagai lingkaran dengan titik di tengah. Dipakai pada katup batas yang digerakkan oleh cam atau bagian mesin yang bergerak.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_ACTUATOR_ROLLER
-
Solenoid dengan penggerak pilot
Solenoid yang menggeser tahap pilot internal, yang lalu menggeser katup utama dengan tekanan udara, digambar sebagai koil di samping kotak dengan segitiga terbuka. Penggerak yang lazim pada katup solenoid untuk aliran lebih besar.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_ACTUATOR_SOLENOID_PILOT
-
Pegas kembali
Pegas zigzag yang mengembalikan katup ke posisi istirahat. Digambar untuk sisi kanan katup dan dicerminkan untuk sisi kiri.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_ACTUATOR_SPRING
Simbol silinder pneumatik
-
Silinder kerja tunggal, kembali dengan pegas
Silinder dengan satu port suplai dan pegas yang menarik piston kembali saat udara dibuang. Dipakai untuk langkah pendek seperti penjepitan dan pelontaran.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_SINGLE_ACTING_CYLINDER
-
Silinder kerja ganda
Silinder dengan port di tiap ujung sehingga udara bertekanan mendorong sekaligus menarik batang. Aktuator linear pneumatik yang paling umum.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_DOUBLE_ACTING_CYLINDER
-
Silinder kerja ganda, bantalan bisa disetel
Silinder kerja ganda dengan bantalan di kedua sisi piston, panah miring menunjukkan bantalan bisa disetel. Memperlambat piston di dekat ujung langkah untuk mengurangi benturan.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_DOUBLE_ACTING_CYLINDER_CUSHIONED
Simbol katup searah dan katup logika
-
Katup searah (check valve)
Bola pada dudukan yang mengizinkan udara lewat dari kiri ke kanan dan menahan arah sebaliknya. Dipakai untuk menahan tekanan pada cabang atau menjaga aliran satu arah.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_CHECK_VALVE
-
Katup kontrol aliran satu arah
Throttle yang bisa disetel dengan katup searah paralel, membatasi aliran hanya di satu arah. Dipasang di port silinder untuk mengatur kecepatan piston, biasanya dengan mencekik udara buang.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_ONE_WAY_FLOW_CONTROL_VALVE
-
Katup buang cepat (quick exhaust)
Katup bola yang mengalirkan keluaran dari masukan dan, saat masukan turun, membuang keluaran langsung ke atmosfer. Dipasang dekat port silinder untuk menaikkan kecepatan piston.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_QUICK_EXHAUST_VALVE
-
Katup shuttle (OR)
Katup dengan dua masukan dan satu keluaran yang satu bolanya menutup masukan bertekanan lebih rendah. Memberi fungsi OR, misalnya untuk menggerakkan silinder dari dua titik berbeda.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_SHUTTLE_VALVE
-
Katup dua tekanan (AND)
Katup dengan dua masukan dan satu keluaran yang hanya meneruskan sinyal bila kedua masukan bertekanan. Dipakai untuk logika AND seperti kontrol keselamatan dua tangan.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_TWO_PRESSURE_VALVE
Simbol alat ukur dan vakum
-
Pressure gauge (pengukur tekanan)
Lingkaran alat ukur dengan panah penunjuk miring, tersambung ke saluran yang tekanannya ditampilkan. Biasanya digambar di keluaran regulator.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_PRESSURE_GAUGE
-
Generator vakum (ejektor)
Ejektor yang udara suplainya mengalir lewat nosel dan menimbulkan vakum di port samping, dengan udara terbuang di sisi kanan. Dipakai untuk menyuplai cangkir vakum pada penanganan komponen.
IND_PNEUMATIC_SYMBOLS_VACUUM_GENERATOR
- Satuan
- Milimeter (INSUNITS 4), digambar dengan ukuran kertas
- Format
- DWG 2010 · DXF R2010 · PDF
- Bisa dibuka di
- AutoCAD dan AutoCAD LT 2010 ke atas, BricsCAD, ZWCAD dan DraftSight. DXF bisa dibuka di sebagian besar program CAD.
- Tampak
- Lembar
- Lisensi
- Gratis untuk proyek pribadi dan komersial. Lisensi
Simbol pneumatik ini mengikuti konvensi ISO 1219-1 untuk sirkuit udara bertekanan: suplai udara beserta pengolahannya, katup kontrol arah dengan penggeraknya, silinder dan katup logika yang dipakai pada kontrol pneumatik. Setiap simbol adalah block bernama di DWG dan DXF, dan lembar PDF mencetak tabel lengkap simbol pneumatik.
Simbol pneumatik dan simbol hidrolik: bedanya
Pneumatik dan hidrolik memakai bahasa grafis yang sama, dengan satu perbedaan yang terlihat: segitiga energi pada pompa, kompresor dan motor digambar kosong untuk udara dan diisi penuh untuk oli. Sirkuit pneumatik juga menunjukkan buangan, karena udara keluar dari katup ke atmosfer dan tidak kembali ke tangki, sehingga port buang atau peredam suara muncul di hampir setiap katup.
Cara membaca simbol katup pneumatik
Katup adalah deretan kotak, satu untuk tiap posisi, dan panah di dalam kotak menunjukkan jalur udara pada posisi itu. Singkatannya menghitung port dan posisi: katup 5/2 punya lima port dan dua posisi, katup 3/2 punya tiga port dan dua posisi. Sebagian besar katup pneumatik memberi nomor pada portnya: 1 untuk suplai, 2 dan 4 untuk keluaran, 3 dan 5 untuk buangan. Kotak yang menyentuh saluran adalah posisi katup saat istirahat.
Penggeraknya adalah block terpisah: tombol tekan, rol, pegas dan solenoid dengan pilot. Pasang satu di tiap ujung katup untuk menunjukkan apa yang menggesernya dan apa yang mengembalikannya.
Simbol pengolahan udara: filter, regulator dan lubricator
Sebelum udara bertekanan mencapai katup, udara disaring, diatur tekanannya dan pada sebagian instalasi diberi pelumas. Pustaka menyediakan tiap elemen sebagai simbol sendiri dan unit FRL gabungan, ditambah kompresor, tangki udara, sumber tekanan dan pressure gauge.
Simbol silinder pneumatik dan katup logika
Silinder tersedia kerja tunggal, kerja ganda dan kerja ganda dengan bantalan yang bisa disetel. Untuk logika kontrol, katup shuttle meneruskan udara dari salah satu dari dua masukan dan bekerja sebagai OR, sedangkan katup dua tekanan hanya meneruskan udara bila kedua masukan ada dan bekerja sebagai AND. Katup quick exhaust, katup kontrol aliran satu arah dan generator vakum melengkapi set ini.
Menggambar sirkuit pneumatik dengan block ini
Simbol digambar dengan ukuran kertas pada grid 2,5 mm. Kotak katup berukuran 10 x 10 mm, dan lebar 15 mm pada katup lima port. Titik dasar berada di sebuah port, port 1 pada posisi istirahat untuk katup kontrol arah, sehingga saluran pada grid yang sama langsung tersambung. Di AutoCAD, sisipkan lewat DesignCenter (ADCENTER). Di program lain, buka DXF dan salin block-nya. DWG disimpan untuk AutoCAD 2010 ke atas.
ISO 1219-1 dijual oleh ISO dan tidak disalin di sini. Simbolnya adalah gambar kami sendiri atas konvensinya, dan pembuat katup kadang menambahkan detailnya sendiri pada simbol katalog mereka.
Pustaka simbol katup pneumatik
- Simbol katup kontrol arah: Katup kontrol arah hidrolik dan pneumatik, dari 2/2 sampai 5/3, dengan tujuh penggerak yang ditempatkan pada sudut tetap.
- Simbol check valve: Katup searah seperti yang digambar pada P&ID serta sirkuit hidrolik dan pneumatik, bersama katup yang membawa elemen searah.